该系列活性炭是采用特殊工艺制成的具有高吸附性和高脱附性能的活性炭，并具有极高的比表面积。该系列活性炭外观可为圆柱形或不规则形。对醚类、酮类、醇类、氯烃类、氟烃类、芳香族类、汽油等有机溶剂及其蒸汽有很强的吸附回收和分离性能。广泛用于各化工厂挥发性有机废气（VOCs）治理等环节，例如油漆、涂料的喷涂车间、染料厂、车辆制造厂、印刷厂、胶带厂以及石化系统、油库、加油站等行业。

PSA系列

       为溶剂回收活性炭通用类产品。对各类挥发性有机废气（VOCs）具有较好的吸附和脱附性能，可用在各类活性炭吸脱附装置中，有较高性价比。

       溶剂回收活性炭利用变压吸附原理达到溶剂回收的目的的时候就称为变压吸附活性炭。变压吸附是一种新型气体吸附分离技术，现在变压吸附技术已经被广泛应用的工业尾气中低浓度气体的回收再利用领域，成为解决污染治理以及减少资源消耗的重要手段。

       变压吸附技术要求的活性炭既要具有很高吸附能力又要具有很高的脱附能力，否则吸附进去的物质难以脱出则不能达到理想的分离效果。因此对于活性炭的孔隙来讲，既要具有较为发达的孔隙结构，还要尽量确保孔隙结构尺寸的相对单一，以中孔为主要构成，这样才更加有利于提升活性炭的脱附能力，从而满足变压吸附的要求。

       本产品的原料选用太西无烟煤，通过调整原料煤粉细度、改进成型压力以及适当的蒸汽活化时间等工艺参数，可使四氯化碳脱附率最高达到或超过94%以上，使用周期大为延长。

HGS系列溶剂回收活性炭参数表

HGO系列

       专用于各类汽油、柴油、煤油等燃料油气的回收再利用，广泛使用于各类炼油厂、油库、加油站以及小型车辆中，适合吸附吸收及冷凝吸附等工艺。

       汽油是一种混合物，它包含了C3-C12的各种烃类以及少量杂质。在使用中能够从汽车燃料系统或油罐蒸发出来的物质一般为C5以下的分子。过大或过小的孔隙对于车用活性炭来说都是不合适的。而通过实验表明，2-50nm的孔径(尤其是2～5nm的孔隙)是最适合车辆要求的。50nm以上的孔隙虽然不能直接吸附燃油蒸发物，但它是中孔孔径对外的联系通道。因此，如何发展中大孔是车用活性炭的关键。丁烷吸附容量就是车用活性炭最重要的指标。直接影响到对车用炭罐的设计以及汽车的燃料蒸发排放指标。本技术采用宁夏特有的太西无烟煤为原料，经过特殊工艺可使得产品的BWC指标达到10.5—14.0g/100ml范围，长期使用后吸脱附性能仍能够达到初始性能的81%以上，同时汽油蒸汽吸附值 GWC 35---50g/l，完全满足现在汽车工业生产和使用的要求。该产品具有自主知识产权，并取得了发明专利（专利号：ZL201310588049.9）

HGO系列溶剂回收专用活性炭参数表

汽车用炭罐外观

VR50在汽车碳罐中的应用示例